Cours → Pratique voiture 

1. BESOINS ET ATTENTES DES ELEVES

Les cours de pratique ne sont pas obligatoires pour le permis de la catégorie B [voiture]

2. CONNAISSANCES ET COMPETENCES ACQUISES

Ces cours visent notamment à maîtriser la dynamique du véhicule, la partie technique de la conduite, la partie circulation, la conduite sur autoroute, les manœuvres, ainsi que développer le sens du trafic et les facilités à percevoir les dangers, afin d’amener l’élève conducteur à circuler de manière défensive, en faisant preuve d’égards et de sens des responsabilités.

3. CONDITIONS

3.1 Conditions d’admission, prérequis :

Avoir réussi son examen théorique des règles de la circulation
Etre en possession d’un permis d’élève conducteur de la catégorie B

3.2 Contenus :

Module 1 : Connaissance du véhicule, Tenue du volant, réglage du siège, témoins du tableau de bord, autres organes, etc.

Module 2 : Dynamique, Accélération, décélération, anticipation, vitesse
d’approche, virage, freinage, embrayage, changement des vitesses, etc.

Module 3 : Circulation, présélections, angle mort, priorités, dépassement,
observation de la signalisation, giratoire, etc.

Module 4 : Circulation sur autoroute, entrée, sortie, adaptation de la vitesse,
respect des distances, louvoiement, écart de direction, etc.

Module 5 : Sens du trafic, Technique et sens de l’observation, regard, Adaptation
aux conditions, Capacité à s’intégrer dans le trafic, comportement
envers les partenaires

Module 6 : Comportement du conducteur, Sureté, aisance, prise de décision,
action tardive, intervention de sécurité, respect de l’environnement

Module 7 : Manœuvres voitures, Habileté au volant, démarrage en côte, marche
arrière, parcages, rapidité de manœuvres.

3.3 Durée :

La leçon dure 50 minutes. La prise en charge se fait en principe à l’auto-école.

3.4 Méthodes pédagogiques :

L’AES dispense ses cours de formation en s’appuyant des méthodes et techniques pédagogiques modernes, adaptées aux contextes particuliers de chaque étape de formation. Une nomenclature des différentes méthodes et techniques a été définie.
Magistrale : Exposé / Démonstrative : Démonstration / Interrogative : Animation / Déductive : Animation / Applicative : exercice, mise en application / Partenariale : coaching.

3.5 Coûts :

Dans le prix du cours, en plus des éléments de base [rapport/qualité/coût] sont également pris en compte les critères suivants : la demande plus ou moins importante, la disponibilité de nos intervenants, le jour et l’heure à laquelle est dispensé le cours.

La leçon de 50 minutes : CHF 85.—
Assurance casco obligatoire lors de la première leçon : CHF 70.—
L’examen pratique : CHF 150.—

3.6 Conditions de retrait :

Si le participant perturbe la bonne marche de la leçon du fait que manifestement il est sous l’emprise de l’alcool ou de drogue, etc...

3.7 Attestation :

Aucune attestation de suivi de cours n’est délivrée. A la demande de l’élève le moniteur lui délivrera une attestation de suivi de cours.

3.8 Information :

Par le biais de l’auto-école de la Servette [site Internet et flyers].

4. ENVIRONNEMENT DE FORMATION

4.1 Durée :

La leçon de conduite de 50 minutes est divisée de la manière suivante [ARITA] : Accueil, Réactivation, Information, Travail, Aboutissement

4.2 Rythme :

Les cours sont organisés de manière à permettre à toute personne désireuse de suivre un cours d’être en mesure de le faire en fonction de ses horaires de travail ou d’étude.
- du lundi au samedi de 06.00 à 23.00.
- l’élève choisi son rythme de leçon [1 / 2 3 leçon par semaine]

4.3 Encadrements :

Les leçons de conduite sont dispensées par des moniteurs de conduite dûment autorisés à dispenser celles-ci par l’Office Cantonal de l’Automobile et de la Navigation de Genève [OCAN].

4.4 Objectifs :

Apprendre :

• A maîtriser un véhicule
• A circuler de manière souple et économique
• A respecter les règles de circulation
• A conduire de manière prévoyante et respectueuse des partenaires

4.5 Nombre de participants

Un élève par véhicule équipé de doubles commandes

4.6 Rapport/qualité prix

Conscient que la formation préparant à l’obtention du permis de conduire est de nature à constituer une dépense non négligeable pour de nombreuses personnes, l’AES à pour politique d’offrir des prestations de qualité au meilleur prix [adapté à une clientèle pour majorité jeune et non salariée] .

5. FORMATEURS

5.1 Qualifications et Compétences :

Tous les moniteurs ou monitrices sont diplômés d’une école professionnelle de moniteurs de conduite [EPRMC / Ecole Prométhée / IPC]
En conformité avec la législation ils suivent obligatoirement et régulièrement des cours de perfectionnements.

5.2 Expérience :

Certains moniteurs ont une très longue expérience de l’enseignement aux adultes.
Plusieurs d’entres eux sont également certifié pour dispenser les cours de formation complémentaire du permis à l’essai [2.phases] et dispensent les cours d’éducation routière [CER]

5.3 Pédagogie des adultes :

Les cours de formation sont conçus de manière à ce que les participants restent actifs et motivés pendant toute la durée de la formation et qu’ils soient constamment sollicités mais sans exagération. Pour cela, le programme est varié et comprend les aspects suivants :
• Éléments motivants ;
• Eléments cognitifs ;
• Partie pratique (utilisation d’un véhicule et de matériels performants)

6. GARANTIE DE QUALITE

6.1 Charte :

L’AES oriente quotidiennement ses efforts dans le but de créer, améliorer, renforcer ces prestations pour viser l’excellence et ainsi apporter des prestations et services à forte valeur ajoutée pour ses clients. L’AES considère que la qualité est un droit que la clientèle peut exiger et que l’entreprise doit lui garantir.

6.2 Contrôle et assurance qualité :

Dans une démarche qualité, le client d’aujourd’hui, en plus d’être impliqué comme bénéficiaire d’une prestation qu’il a choisi de payer, est aussi considéré comme une source majeure d’information.

L’AES a son propre système d’Assurance Qualité qui évoluera vers le modèle eduQua.

Le contrôle et le contrôle périodique : Une fréquence est prévue pour chaque standard minimal. La direction du système AQ ne se contente pas seulement de superviser le contrôle de l’exécution des différents cours, elle supervise aussi tous les autres aspects du système AQ (perfectionnement des moniteurs et animateurs, propreté des locaux, état des moyens auxiliaires…)

6.3 Référence :

Après avoir satisfait et répondu à toutes les exigences imposées par la Commission Assurance Qualité [CAQ], le Conseil de la Sécurité Routière [CSR], l'Association des Services de Automobiles [ASA], l'Office Fédéral des Routes [OFROU/Berne], l'Office de certification ResQ - Croix-Rouge Suisse/Berne, l'Office Cantonal de l'Automobile et de la Navigation [OCAN/Genève], nous avons obtenu des différentes autorités concernées, la certification officielle d'Institut autorisé à organiser, à dispenser et à délivrer les attestations pour les cours suivants :

- le 8 décembre 2006, Permis de conduire à l’essai "voiture" !
- le 9 mai 2008, Cours d’Education Routière ! [art 40 et 41 OAC]
- le 11 décembre 2008, Cours obligatoire de 1er secours ! [art 10 OAC]
- le 8 septembre 2009, Permis de conduire à l’essai "moto" !

Contrôle de qualité : [2 septembre 2007 - 6 août 2008 - 20 août 2008 - 27 mai 2009 - 19 août 2009 - 3 mars 2010 - 24 mars 2011 - 23 juin 2011] A ce jour, 9 cours de perfectionnement du permis à l'essai organisés par l'AES, ont subis un contrôle de qualité [inopiné] de la part de deux experts du Conseil de la sécurité routière CSR à chaque contrôle. C'est avec satisfaction que nous avons appris que les cours dispensés sur notre centre de formation [P49] ont tous passés avec succès ces contrôles de qualité et de sécurité. [9 experts différents du CSR nous ont félicités et ont relevés "rapport d'audit écrit" l'excellente qualité de l'animation de nos cours et la compétence des intervenants. A notre grande satisfaction, il a même été relevé par certains de ces experts que l'AES disposait du meilleur animateur dispensant les cours de formation complémentaire 2-phases en Suisse.]